Сколько добавлять отвердителя в грунтовку

Кислотный грунт для авто: для чего нужна эта грунтовка?

Сколько добавлять отвердителя в грунтовку

:

Для чего нужна кислотная грунтовка и что это такое? Другие названия такого средства автохимии, которые можно услышать – это фосфатирующая, протравливающая, реактивная грунтовка, вош-праймер. Основные его свойства – высокая адгезия и антикоррозионное действие. Поэтому назначение кислотного грунта заключается в протекции металла кузова авто от появления ржавчины. Почему грунт именуется кислотным? Объясняется это тем, что он отверждается с помощью кислоты.

Основным компонентом реактивной грунтовки выступает фосфорная кислота, которая образует на поверхности труднорастворимую прочно соединенную с металлом авто пленку.

Характеристики кислотного грунта:

  • стойкость перед воздействием влаги и соли;
  • износоустойчивость;
  • кислотный агрессивный состав способен проникать в металл и увеличивать таким образом адгезию;
  • высокая сопротивляемость по отношению к химическим веществам.

Кислотный грунт для ремонта авто разделяют на два типа:

  • Первичный однокомпонентный – он не требует добавления активатора, или катализатора (не путать с разбавителем!). Пример такой грунтовки – Mobihel Праймер 1K.
  • Первичный двухкомпонентный – здесь нужно добавлять отвердитель, в качестве которого у кислотного грунта для авто выступает фосфорная кислота. При смешивании она, вступая во взаимодействие с пигментами, искусственными смолами и другими составляющими, выделяет тепло. Примеры двухкомпонентных реактивных грунтовок – Novol Protect 340 Wash Primer, Body 960.

Протравливающий грунт причисляют к классу первичных и наносят исключительно до покраски кузова авто. Причем делать это нужно значительно меньшим по толщине слоем в отличие от других типов автомобильных грунтовок, что связано с очень хорошими адгезивными свойствами. Нанесение средства обязательно должно быть равномерным для того, чтобы не оставить коррозии ни малейшего шанса.

Внимание! Наносить краску непосредственно на слой кислотной грунтовки категорически запрещено. После просушки она обязательно покрывается вторичным грунтом.

Кислотный грунт отлично ложится на оцинкованные, алюминиевые, нержавеющие, хромированные покрытия, а также на железо, сварные швы и прочие поверхности. Но при этом запрещается наносить фосфатирующую грунтовку на материалы с полиэфирной основой. Если этим указанием пренебречь, то это приведет к полному разрушению защитного покрытия и вся работа полетит коту под хвост.

Кислотный грунт относится к токсичным и горючим материалам, поэтому при работе с ним очень важно придерживаться основных правил предосторожности – не использовать средство вблизи открытого огня, нагревательных источников и при высоких температурах, не допускать попадания на кожу и слизистые, защищать глаза и органы дыхания.

Нанесение кислотного, или реактивного, грунта на авто может осуществляться разными способами:

  • с помощью обычной кисти;
  • методом распыления (краскопульт);
  • посредством окунания детали в грунтовочный раствор;
  • технологией электроосаждения;
  • распылением при помощи электрического тока.

В гаражных условиях распространены первые два варианта нанесения, а например, метод погружения используется в основном на производстве. Наиболее равномерное и качественное покрытие обеспечивает распыление в отличие от применения кисточки.

Обработка поверхности металла авто кислотным грунтом производится после ее тщательного очищения и обезжиривания. Двухкомпонентную фосфатирующую грунтовку после высыхания можно грунтовать, для чего специалисты рекомендуют использовать наждачную бумагу с зернистостью от P400.

Кислотный 2-компонентный грунт должен наноситься поэтапно, в 1-3 слоя. Временной промежуток между ними составляет не меньше пяти минут. Высыхание металла, обработанного реактивной грунтовкой, составляет 30-90 минут, точное время смотрите на упаковке конкретного средства.

При необходимости поверх кислотного грунта кладут шпатлевку, причем допустимо делать и наоборот – сначала наполнитель, а затем грунтовка. Повторимся, что недопустимо сочетать протравливающий грунт с полиэфирной шпатлевкой.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Этот кислотный грунт марки DUR российского производства быстро сохнет, обеспечивает надежную антикоррозийную защиту поверхности металла и его хорошее сцепление с основным покрытием. Это средство не содержит в своем составе хроматов. Для отверждения используется реактивный катализатор, входящий в комплект. Цвет грунтовки – серый, объем составляет 1 л.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт праймер желтоватого цвета предназначен для нанесения на нержавейку, оцинковку, алюминиевые и гальванизированные рабочие поверхности.

Для применения средства грунтовка смешивается с отвердителем на основе оксидов Body 960 Act и наносится на металл одним слоем толщиной около 10 мкм.

Сохнет приблизительно 10 минут, не нуждается в шлифовке, а окрашивать такую поверхность можно любыми 2-компонентными материалами, за исключением тех, которые изготовлены на основе полиэстера.

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт для авто эффективен для защиты от ржавчины и является двухкомпонентным. В комплект входит непосредственно грунт и отвердитель Radex CR Activator в объемах по 1 литру, при работе они смешиваются в соотношении 1:1.

Особенно рекомендуется эта грунтовка для покрытия новых поверхностей из металла и ремонта алюминиевых, а также железных, стальных, оцинкованных элементов авто. Средство обеспечивает прочную адгезию посредством образования слоя, замедляющего развитие коррозии.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Это 2-компонентный фосфатирующий желтый грунт, в комплекте с кислотным отвердителем. Используется при восстановительных работах на повреждено или отсутствующем лакокрасочном покрытии кузова авто. Сохнет грунтовка 15 минут при температуре 20°C, толщина слоя составляет 10 мкм.

Mobihel Праймер

Первичный однокомпонентный грунт серого или оливкового цвета с отличными антикоррозийными защитными свойствами. Обеспечивает протекцию оцинкованной, стальной жести и алюминиевых поверхностей от развития ржавчины.

Порядок применения таков:

  • Смешайте грунт с разбавителем Mobihel Праймер в соотношении 5:1 (5 грунта и 1 разбавителя).
  • Очистите и отшлифуйте рабочую поверхность.
  • Распылите один слой грунтовки из краскопульта с дюзой 1,3-1,4.
  • Дайте покрытию просохнуть при 20°C в течение часа, после чего не шлифуйте и приступайте к нанесению последующих материалов – вторичного грунта, краски, лака.
  • Недопустимо наносить на грунт Mobihel Праймер или под него полиэфирную шпатлевку.

Источник: https://autokuz.ru/materiali-instrument/kislotnyj-grunt-dlya-avto.html

Антикоррозионный грунт для авто: лучший грунт по металлу для защиты кузова от ржавчины

Сколько добавлять отвердителя в грунтовку

Ремонт кузова автомобиля всегда предполагает несколько операций перед окраской, одна из которых – грунтовка, при которой на поверхность кузова авто наносится антикоррозийный грунт.

Грунт (или грунтовка) – это специальное вещество, предназначенное для работы по металлу кузова авто или по шпаклевке. Грунтовкой также называют сам процесс нанесения грунта на поверхность.

Антикоррозионный грунт имеет две основные задачи – хорошая адгезия, то есть прилегание к металлу и сцепление с ним (или шпаклевкой) и краской, а также защита кузова автомобиля от коррозии. По этим признакам, все грунты можно разделить на две группы:

  • первичные грунты (праймеры), должны обладать высоким уровнем сцепления и осуществлять максимальную защиту авто от коррозии;
  • вторичные грунты (филлеры), призваны выравнивать ремонтируемый участок авто и противостоять сколам.

При грунтовании авто последовательно наносят грунтовки первой группы, затем второй.

Первичные эпоксидные грунты

Первичные грунтовки (другие названия — реактивные, кислотные, фосфатирующие) наносятся на авто тонким слоем, шлифовать их не надо. В их составе имеется ортофосфорная кислота. Она образует защитную пленку, за счет химических реакций прекрасно «присасывается» к металлу и соединяется с поверхностью авто, а также защищает его от коррозии.

На такие грунтовки краску наносить нельзя, их надо просушить, затем на них накладывают грунты вторичной группы. Первичные грунты делятся на:

  • однокомпонентные (в которые не требуется добавлять катализатор);
  • двухкомпонентные.

Существуют антикоррозийные эпоксидные грунтовки, которые имеют хорошие антикоррозийные свойства и одновременно служат наполнителями, они могут накладываться относительно толстым слоем.

В состав этих грунтовок входит оксид железа, при высыхании образуется пленка из оксида. Она прочна, хорошо прилегает к металлу, обладает прекрасными адгезионными свойствами, а также защищает поверхность авто от воздуха и влаги.

Полезное! Эпоксидные грунтовки универсальны, их допускается наносить на самые разные поверхности авто.

Нержавейка, оцинкованная или гальванизированная сталь, алюминиевый сплав, стеклопластик — на все эти и многие другие материалы они лягут без проблем.

Эпоксидные грунтовки служат в качестве изолятора, их используют при необходимости нанести грунт на старое покрытие (как разделительный слой), а потом накладывают грунтовку и красят. Они хорошо переносят перепады температур.

Эпоксидные грунты двухкомпонентные, в них надо добавлять отвердитель. Им надо довольно большое время для сушки, их часто сушат при повышенных температурах (для экономии времени). Их также применяют при окраске новых деталей способом «мокрым по мокрому».

Справка! Грунтовки для пластмассовых деталей тоже являются первичными — они хорошо сцепляются как с поверхностью, так и с покрытием, которое наносится на них.

Вторичные автогрунты

Наполнительные грунты (выравниватели) предназначены устранять мелкие неровности, например, царапины после шлифования, микропоры в шпаклевке и тому подобное. Вторая функция — защита покрытия от сколов.

Чаще всего применяются двухкомпонентные акриловые грунтовки, превосходящие однокомпонентные качеством и долговечностью. Основное свойство таких грунтовок — высокая способность к наполнению, которая зависит от содержания твердых составляющих в грунтовке (так называемого сухого остатка). в наполнительных грунтах бывает:

  • среднее – MS (medium solid);
  • высокое – HS (high solid);

Соотношение между ними примерно такое: 1 слой HS = 1,35 слоя MS. То есть при использовании HS потребность в материале составляет примерно на 30-40 % меньше.

Грунты MS шлифовать легче, но они имеют большую усадку, чем HS. Наполнительные грунтовки можно разводить по-разному, при этом решаются разные задачи. К примеру, можно достичь большей толщины слоя, который становится соизмеримым с жидкой шпаклевкой.

Чтобы грунтовки не просвечивали сквозь краску, в них добавляют акриловые краски. Тем же целям служат цветные наполнители, смешивая которые можно получить нужный оттенок.

Существует великое множество марок грунтовок, выбрать нужную может быть затруднительно. Внимательно прочитайте инструкцию, там должно быть все необходимое: совместим ли грунт с другими покрытиями, пропорции смешивания, время высыхания и способы шлифовки. Предпочтение следует отдавать маркам известных и надежных брендов. Купить антикоррозионные грунты можно в любом автомагазине.

Что важно учесть перед нанесением автомобильной грунтовки против коррозии?

Помните, грунты — это сложные химические соединения, при работе с ними необходимо соблюдать меры предосторожности. Наденьте защитную одежду и обувь, перчатки, защитные очки и респиратор. Работать следует в хорошо проветриваемом помещении.

Чтобы антикоррозийная грунтовка была проведена лишь там, где следует, надо замаскировать места, куда попадание грунта нежелательно. Это стекла, колеса, фары, ручки дверей и так далее. Для маскировки пользуются специальными малярными скотчем и бумагой, или же просто газетами, которые прикрепляют к металлу и другим нужным поверхностям автомобиля.

После этого надо перемешать грунтовку для получения однородной массы, без осадка. Отливаем нужную порцию грунта в подходящую емкость, которая должна быть сухой и чистой. Затем добавляем отвердитель (если надо) и разбавитель.

Справка! В однокомпонентные грунтовки добавляем только разбавитель (примерно 20 %), отвердитель не нужен. В двухкомпонентные грунтовки надо добавить отвердитель (части для смешивания указаны в инструкции), потом разбавитель — пока не получим нужную вязкость.

Желательно пользоваться «родными» отвердителем и разбавителем. Хотя на практике многие пользуются 647 растворителем. При определении количества компонентов пригодятся мерные емкости и линейка.

Грунтование автомобиля из баллончика и краскопультом

До нанесения грунтовки с поверхности автомобиля следует удалить пыль — продуть сжатым воздухом и протереть специальной салфеткой, а также обезжирить. Те места, где к металлу или шпаклевке будет прилегать грунт, должны быть абсолютно чистыми.

Прежде чем наносить грунтовку на авто, следует опробовать краскопульт на ненужном предмете, чтобы убедиться, что грунт ложится, как надо. При необходимости отрегулируйте факел краскопульта. Когда все налажено, приступайте непосредственно к грунтованию автомобиля.

Первичные грунтовки наносятся в один слой, который не должен быть толстым. После нанесения его надо высушить (при 20 °С от 30 до 90 минут). Эти грунты шлифовать не надо. Эти действия также относятся к нанесению антикоррозионного грунта в баллончике. Следует не допускать образование подтеков.

Вторичные грунтовки наносятся в 2 или 3 слоя, причем первый слой следует сделать средним по толщине (не толстым и не тонким). Второй и третий слои можно заливать, но после нанесения каждого слоя надо дать ему подсохнуть в течение 5-10 минут, пока цвет не станет матовым. Больше трех слоев грунта наносить не следует, иначе может возникнуть усадка.

После нанесения антикоррозионной грунтовки ее следует высушить. Можно сушить при комнатной температуре, но часто сушат с нагревом (при 60 °С) или инфракрасными лампами, при этом сушка происходит быстрее.

Важно! Расстояние от ИК-ламп до поверхности автомобиля не должно быть меньше 70 см, иначе грунт «закипит». Время высыхания грунта должно быть указано в инструкции, обычно при 20 °С требуется от 3 до 12 часов.

Когда грунт полностью просохнет, следует проверить, нет ли дефектов на поверхности автомобиля. Если имеются дефекты, которые не устраняются шлифовкой, придется подшпаклевать доводочной шпаклевкой и зашлифовать. После этого надо дополнительно подгрунтовать это место, поскольку подкраска поверх шпаклевки недопустима.

После устранения дефектов поверхностей автомобиля, остается только зашлифовать загрунтованные участки. Шлифовка возможна по сухой или по мокрой поверхности. По сухой шлифовать лучше шлифовальной машинкой с эксцентриком и мягкой тарелкой. Шлифовка по сухой поверхности производится шкуркой Р320 или Р400, доводка шкуркой Р500. Шлифовка по мокрой поверхности – от Р600 до Р800.

Информация! После окончательного высыхания грунта и шлифовки, можно переходить к окраске автомобиля.

Источник: https://krasymavto.ru/materialy/grunty/antikorrozijnyj-po-metallu.html

Чем разбавить эпоксидный грунт reoflex

Сколько добавлять отвердителя в грунтовку

Для получения качественного лакокрасочного покрытия при ремонте автомобиля необходимо правильно подготавливать поверхность и соблюдать технологию нанесения материалов. Данный процесс включает в себя следующие этапы: обезжиривание, шлифование, шпатлевание, грунтование, нанесение эмалей и лаков.

Обезжиривание поверхности это важный этап подготовки. При помощи этой операции удаляются загрязнения с поверхности. Обезжиривание поверхности производится до и после шлифования. Для правильного проведения данной операции нужно использовать распылители (ручные помпы) для переноса обезжиривателя Reoflex на поверхность и салфетки для собирания обезжиривателя Reoflex с детали. Вместо распылителя можно использовать салфетку обильно смоченную обезжиривателем Reoflex.

Нельзя оставлять обезжириватель Reoflex испаряться самостоятельно с поверхности детали!

При шлифовании очень важен правильный выбор градации наждачной бумаги. Шлифование начинают наждачной бумагой с более крупным абразивом и заканчивают более мелким. Рекомендации по выбору абразивов приведены в таблице:

Шлифование грунтов Reoflex допускается с помощью воды наждачной бумагой Р 600-1000, в этом случае перед нанесением эмали поверхность необходимо хорошо просушить.

Перед использованием шпатлёвка Reoflex смешивается с 2-3 % отвердителя в весовом соотношении. Рекомендуется использовать весы. При недостаточном количестве отвердителя высыхание шпатлёвки Reoflex замедляется, шлифование происходит хуже и наждачная бумага «забивается». При большом количестве отвердителя проявляются пероксидные пятна на окончательном покрытии.

Шпатлёвка Reoflex смешивается двумя шпателями и наносится на подготовленную поверхность толщиной до 4 мм. Сушка 30 мин. при +20°С. Для дополнительного выравнивания на большой площади используют жидкую шпатлёвку Reoflex. Перед нанесением эмали шпатлёвки Reoflex шлифуются наждачной бумагой Р 150-240 и изолируются грунтом-выравнивателем Reoflex.

При подготовке грунтов Reoflex для нанесения необходимо соблюдать указанные производителем соотношения смешивания компонентов и использовать рекомендованные разбавители и отвердители.

Все прошлифованные до металла участки накрываются первичным грунтом Reoflex (фосфатирующий или эпоксидный) в один слой 10-20 мкм. Через 10-15 мин. при +20°С наносится вторичный грунт-выравниватель Reoflex в 2-3 слоя толщиной 50-150 мкм. Выдержка между слоями 10-15 мин. (до матовости).

Для нанесения используется пневматический пистолет с дюзой 1,6-1,8 мм, давление 2-4 атм (в зависимости от типа пистолета). Сушка при +20°С 4-8 часов (в зависимости от количества слоёв и толщины покрытия) или при +60°С 30 мин.

Перед нанесением эмали грунт-выравниватель Reoflex шлифуется наждачной бумагой Р 320-400.

Нанесение эмалей и лаков

При окраске поверхности необходимо знать, что нельзя наносить эмаль на прошлифованные до металла участки, т.к. эмали не содержат антикоррозионных пигментов и металл начнёт корродировать. Перед окраской на прошлифованные до металла участки наносится грунт.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Нужно ли разводить акриловую грунтовку

При подготовке эмалей и лаков Reoflex для нанесения необходимо соблюдать указанные производителем соотношения смешивания компонентов и использовать рекомендованные разбавители и отвердители. Для нанесения применяются окрасочные пистолеты с дюзой 1,3-1,5 мм давление 2-4 атм. Наносятся эмали и лаки Reoflex в 2-3 слоя с выдержкой между слоями 10 мин. при +20°С. В случае форсированной сушки необходимо сделать выдержку 15 мин. при +20°С. Сушка при +20°С 6-16 часов или при +60°С 20-30 мин.

При нанесении эмали методом «мокрый по мокрому», грунт-выравниватель Reoflex выдерживается 30 мин. при +20°С и перекрывается эмалью. Если после нанесения грунта-выравнивателя Reoflex прошло более 1 часа, то перед нанесением эмали поверхность необходимо заматировать материалом типа Scotch-Brite серый.

После высыхания окрашеной поверхности может потребоваться полировка для устранения таких дефектов как подтёки, крупная шагрень и пыль. Для этого нужно произвести шлифование с водой наждачной бумагой Р 1200-2000 и отполировать поверхность при помощи абразивной полироли для придания блеска.

Ремонт и окраска автопластиков авторемонтными материалами Reoflex

Новую пластиковую деталь обезжирить, нагреть до +60°С, обезжирить, заматировать материалом типа Scotch-Brite серый и обезжирить. Нанести 1К грунт по пластмассе Plastic Primer в один слой 10 мкм и через 10 мин. при +20°С нанести эмаль.

Для повреждённых пластиковых деталей используется та же технология подготовки поверхности что и для металла. При необходимости ремонтный участок усиливают с внутренней стороны с помощью ремонтного комплекта PE Repair Box. Для выравнивания окрашиваемой поверхности применяется шпатлёвка с углеволокном Flex Carbon и изолируется 2К грунтом-выравнивателем по пластмассе 5+1 Plastic Plus.

Худший из худших! грунт реофлекс (прямо на металл)

по своей не опытности и по совету продавца, был куплен РЕОФЛЕКС (ПРЯМО НА МЕТАЛЛ)

в тот же день я начал чистить мазать, вобщем процес пошел! )) спустя какое-то время примерно две три недели мы потащили УАЗика короб подварить, и как назло начал в этот момент брызгать дождик, но не сильный (только пыль намочил).

вобщем через еще одну неделю, по чудо-грунту начала показываться ржавчина. Я начал грышить на дождь, мол какой никакой но мокрый)) но потом посмотрел внимательно и заметил что ржа пробивает и там где сухо было В общем кончилось все тем, что был куплен грунт БОДИ (фосфальтирующий) и после повторной чистки, местной, все было обработано!

Reoflex – техническая документация (техничка)

Реофлекс – торговая марка под которой выпускает свою продукцию химическая компания «Экопол».

Данная торговая марка не очень широко представлена на рынке ремонта лакокрасочной поверхности. Сама компания работает с 1992 года. Сотрудничает с такими известными брендами как: Bayer, BASF, Nuplex, Cytec.Основное направление компании – конвейерные покрытия для автомобильных пластиков, также, компанией «Экопол» была приобретена лицензия немецкой компании HVM coatings на одну из технологий колеровочных систем.

Также компания Экопол выпускает свою продукцию под торговыми марками – Indocoat, Plasticoat, ИЗУР.

Антикоррозионные грунты

  • 1К антикоррозионный грунт RX P-01
  • 1К фосфатирующий грунт RX P-04
  • 2К фосфатирующий грунт RX P-02
  • 2К эпоксидный грунт RX P-03

Аэрозоли

  • 1К акриловый грунт в аэрозольном баллоне RX F-02
  • 1К акриловый лак в аэрозольном баллоне RX C-04
  • 1К грунт по пластмассе в аэрозольном баллоне RX P-05
  • Антигравий MS в аэрозольном баллоне RX N-06

Вспомогательные материалы

  • Антигравий MS RX N-06
  • Антисиликон RX N-02
  • Катализатор для акриловых ЛКМ RX A-01
  • Полиэфирная смола RX N-04
  • Разбавители для акриловых ЛКМ RX T-01, -02, -03
  • Разбавитель для металликов RX T-04
  • Ремонтный комплект RX N-07
  • Стекломат RX N-05
  • Сухое проявочное покрытие RX N-03
  • Тест-карты RX N-01

Источник: https://avtotop.info/chem-razbavit-jepoksidnyj-grunt-reoflex/

Чем разбавить акриловую грунтовку для авто, можно ли разбавлять водой, растворителем

Процесс грунтовки автомобиля – один из важных процессов кузовных работ, позволяющих создать сцепляющее звено между краской и шпатлевкой. В некоторых случаях данную манипуляцию осуществляет самостоятельно, но далеко не все знают, чем разбавить акриловый грунт для авто, чтобы сделать все в соответствии с технологией и получить нужный результат. В данной статье рассмотрим все основные этапы и технологические особенности данного вида кузовных работ.

Подготовка автомобиля к грунтовке

Для того, чтобы осуществить грунтовку автомобиля, необходимо поместить его в чистое помещение с должным уровнем вентиляции. Если планируется проводить нанесение грунтовки локально, то все близлежащие части кузова, на которые не будет наноситься состав, необходимо укрыть бумагой и зафиксировать малярным скотчем.

Затем подготовить пульверизатор (краскопульт) для состава грунтовки. Желательно не экономить на данном инструменте, хоть и стоить такой будет недешево — примерно от 10 000 рублей.

Грунтовочный краскопульт

В зависимости от объемов работ, нужно выбрать один из двух видов пульверизаторов:

  • Для полной грунтовки лучше использовать пистолет с диаметром сопла 1,8-2,0 мм. Он более универсален, и если нет бюджета или других возможностей, лучше приобрести такой аппарат.
  • Для частичной и точечной грунтовки больше подойдет краскопульт с диаметром сопла в 1.3-1.4 мм.

Совет!

В продаже имеются и краскопульты со сменными соплами, что делает их более универсальными, и позволит не тратить деньги на дополнительные инструменты.

Виды грунтовок для автомобиля: праймер, филлер

Для осуществления ремонтно-кузовных работ используют такие же виды грунтовок, как и на промышленных предприятиях при производстве автомобиля. В целом существует 2 основных типа смесей:

  • Первичный или праймер применяют для того, чтобы уберечь металл от коррозионного процесса и обеспечить одновременно надежное сцепление с краской.

Первичный грунт — праймер

  • Вторичный тип грунтовки или филлер используют для того, чтобы выровнять малые неровности той поверхности, которая будет впоследствии окрашена. Это позволяет создать однородную гладкую подложку. Филлеры в свою очередь делятся на шлифуемые (чаще всего применяются для элементов кузова с дефектами, которые необходимо скрыть) и нешлифуемые (подходят для новых и недефектных элементов).

Вторичный грунт — филлер

Сегодняшний ассортимент составов позволяет приобрести грунтовку, которая обладает свойствами, одновременно, как праймера, так и филлера. Например, REOFLEX PRIMER FILLER (450-600 руб).

Нанесение акриловой грунтовки на автомобиль

Акриловая грунтовка наносится для того, чтобы:

  • заполнить поры;
  • создать защитный слой;
  • слегка выровнять поверхность, придав ей большую гладкость;
  • создать подложку под краску.

Толщина нанесения акрилового грунта может колебаться в диапазоне от 50 до более, чем 100 микрон.

По количеству элементов грунтовка может быть однокомпонентной или двухкомпонентной.

Первая наносится тонким слоем и применяется в основном для нанесения на новые детали перед покраской. Таким образом обеспечивается улучшенная адгезия и защита от ржавчины.

Двухкомпонентная грунтовка более универсальна и подходит для любых работ с кузовом.

Нужно четко соблюдать пропорции при разведении грунтовки

Кроме того, в однокомпонентную грунтовку добавляется лишь разбавитель (примерно 1 часть разбавителя на 5 частей грунта). Отвердитель не добавляется. В двухкомпонентную смесь нужно влить сначала отвердитель, а затем разбавитель (обычно, 1 часть отвердителя и 1 разбавителя на 4 части грунта).

Важно!

Если на упаковке имеется надпись, 4+1, значит на 4 части грунта необходима 1 часть отвердителя. Если имеется надпись 5+1, тогда, соответственно, на 5 частей грунта понадобится 1 часть отвердителя.

Чем разбавить автомобильную акриловую грунтовку

В состав данных смесей входят много элементов. И именно из итогового состава той или иной грунтовки конкретного производителя, нужно выбирать вещество, которым впоследствии можно будет разбавить грунт. Лучших вариантов всего два:

  • Вода – но только в том случае, если она является одной из составляющих самого акрилового грунта. На упаковке должна быть тогда надпись «водно-акриловая». Если старая грунтовка застыла до твёрдой массы, то воду нужно нагреть почти до кипятка.
  • Специальные акриловые разбавители являются отличным вариантом для разжижения. Рекомендуется подбирать их той же марки, что и сам грунт.

Акриловый разбавитель

Важно!

Не рекомендуется разбавлять данный тип грунтовки растворителями с маркировкой 647 и 650 — они не подходят для акрила. В крайнем случае можно использовать растворитель 646.

Чаще всего рекомендуют выдерживать следующую пропорцию – 4:1 с добавлением разбавителя. Более точную информацию можно узнать из инструкции на этикетке продукта.

Например, на этикетке грунта Novol Protect 300 4+1 MS сказано, что на 4 части грунтовки нужно взять 1 часть отвердителя и 25%-35% разбавителя.

Важно понимать, что акриловые наполнители находятся в неизменном состоянии на протяжении 30-60 минут, именно столько времени после смешивания они будут готовы к употреблению. Это время надо учитывать при размешивании грунтовки и ее нанесении.

Наносится полученный состав при помощи краскопульта. Но перед тем, как заправить смесь в устройство, ее необходимо в обязательном порядке профильтровать (например, через капрон или двойной слой марли). Это делается для того, чтобы отсечь все крупные фракции, которые могут забить пневматический распылитель.

Необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

  • Если образовались небольшие подтеки или другие мелкие дефекты, то их, после высыхания, можно будет легко нивелировать шлифованием.
  • Наносить грунтовку необходимо тонким равномерным слоем.
  • Для того, чтобы получить нужный эффект, наносят 2 или 3 слоя акриловой грунтовки. Между каждым нанесением необходимо выдержать около 20-40 минут. В это время происходит испарение частиц. Но следует быть очень внимательными, так как нужный период испарения зависит в большей степени от температуры окружающего воздуха, а также от толщины нанесенного слоя, состава грунтовки и ее пропорций, типа обрабатываемой поверхности, и многих других факторов.
  • Чтобы добиться равномерного гладкого эффекта с минимальным количеством образовавшихся подтеков, необходимо покрывать поверхность, используя перекрестные движения.
  • Именно пневматический распылитель позволяет добиться более ровной и однородной поверхности, в сравнении с использованием кисточки.
  • После того, как был нанесен последний акриловый слой грунтовки, необходимо выдержать сначала 20-40 минут, а затем увеличить температуру в помещении, где стоит автомобиль. Это позволит ускорить время просыхая грунта и его затвердевание.
  • На финальном этапе, после полного высыхания, выполняют шлифование поверхности. Шлифовку можно делать механическим или ручным способом, а также применять сухой или мокрый способ.

Как наносить праймер — советы и рекомендации

Праймеры в основном необходимы для усиления адгезии между подложкой и краской. Принцип работы с ним несколько легче:

  • Перед открытием праймера, необходимо хорошенько его встряхнуть.
  • Нужно стараться сделать наносимый слой как можно тоньше, нанося минимальное количество состава. Для работы можно использовать кисточку или тампон.
  • После нанесения слоя и перед покраской, необходимо выждать 5-10 минут (точное время смотреть на упаковке) до полного высыхания грунтовки.
  • Перед нанесением краски нужно убедиться, что слой с праймером гладкий, ровный и не имеет никаких загрязнений.
  • Если поверхностность имеет поры или минимальные шороховатости, можно нанести второй слой праймера тем же способом, что и первый.

Добавление пластификатора для грунтовки

В акриловый грунт-филлер, который будет наноситься на пластиковые и прочие синтетические поверхности кузова, можно (и даже рекомендуется) добавлять пластификатор — это специальная добавка, которая сделает материал более эластичным и поможет избежать растрескивания краски даже при деформации окрашенного элемента. Помимо этого, он нивелирует воздействие высоких и низких температур на материал — ЛКП будет сжиматься и расширяться при изменении температуры вместе с самим элементом.

Добавка-пластификатор Novol Plus 770

Количество пластификатора, добавляемое в грунтовку, обычно можно вычитать на этикетке продукта. Обычно это 10-30% на готовую смесь грунта, затем добавляется отвердитель и разбавитель. Чем жестче пластик, тем меньше пластификатора нужно добавлять.

Грунтовку после добавления пластификатора не нужно настаивать или проводить с ней другие манипуляции, но стоит отметить, что время высыхания нанесенных слоев будет увеличено примерно в 2 раза.

Подкрашиваемые грунтовки

Филлеры (вторичная грунтовка) также могут быть подкрашены. Делают это путем введения в состав акриловых красок — примерно 10-15% от объема. В результате получают тон, максимально близкий к заводской или наносимой повторно эмали. Это делают для того, чтобы:

  • При образовании скола не было видно это место, то есть грунтовка в образовавшемся сколе не будет отличаться о тона верхнего слоя краски.
  • Покраску и ремонт в этом случае можно было отложить на удобное для владельца время, а не делать это в срочном порядке.

Если рассмотреть конкретный пример, то можно привести следующие уточняющие данные. Когда необходимо развести акриловый грунт для покрытия кузова автомобиля, то берут:

  1. 4 части акрилового грунта, например, это банка в 1 л.
  2. К ней добавляют одну часть отвердителя – это 0,25 л.
  3. Еще вливают 1 часть разбавителя – это также 0,25 л. В качестве разбавителя, как было уже выяснено выше, может выступать вода или специальные акриловые смеси. Все зависит от самого акрилового грунта.

Обратите внимание!

Важно понимать, что все представленные компоненты, а именно, грунт, разбавитель и отвердитель – это вещества, имеющие разную удельную плотность. Именно поэтому на 1 литр состава может приходиться разная масса.

Так, например, грунт, в зависимости от своего химического состава может иметь массу от 1,3 до 2,8 кг в 1-но литровой банке. И это тоже касается растворителя и отвердителя. Поэтому, при смешении этих компонентов, для дальнейшего использования в кузовном ремонте, необходимо опираться именно на объем, а не на их массу.

Только так можно получить те или иные необходимые свойства финального раствора для создания грунтовочного слоя.

Источник: https://avtoskill.ru/remont-obsluzhivaniye/chem-razbavit-akrilovuyu-gruntovku-dlya-avto-mozhno-li-razbavlyat-vodoy-rastvoritelem.html

Как и чем можно развести грунтовку?

/ Грунтовки /  

Многие грунтовки, которые продаются в магазинах, являются готовыми к использованию, их нужно просто размешать, после чего они наносятся на поверхность. Однако есть и концентрированные составы, которые необходимо разбавлять. К тому же, грунтовку для стен необходимо разводить, если она имеет вид сухого порошка. Чем нужно правильно разводить грунт, какой использовать растворитель, и как правильно это делается?

В зависимости от состава грунтовки, нужно использовать разные растворители. К примеру, водно-дисперсионные составы разбавляют обыкновенной водой. Для других смесей необходимо использовать органические растворители. Разбавитель подбирается в зависимости от типа грунта, а также от вида поверхности, на которую будет наноситься смесь. Если планируется работать с очень пористым материалом, то специалисты вообще не советуют разбавлять концентрированный состав.

Зачем нужна грунтовка стен

Качественное грунтование обеспечивает стенам защиту от множества факторов. Отсутствие грунта на поверхности делает ее шероховатой, что в последствие влияет на адгезию (сцепление) отделки со стеной. Кроме того, после поклейки под полотнами будут видны мелкие выступающие точки, что обязательно отразится на внешнем виде покрытия.

В некоторых случаях можно обойтись и без грунтовки, но если за цель ставится долговечный и качественный ремонт, лучше выполнить данную процедуру. Укрепление плоскостей и их подготовка под дальнейшую отделку — вот для чего нужна грунтовка стен.

Следует ответить на вопрос о том, что такое грунтовка, какие функции она выполняет:

  • придает прочность обрабатываемой поверхности;
  • предназначена для сцепляемости плоскости с отделкой, поскольку проникает глубоко в поры;
  • способна впитать клеевые составы, шпатлевку и краску, поскольку обладает связующими свойствами..

Данная процедура является завершающим этапом перед отделкой стены. Чаще всего нанесение грунтовки на стены проводится в две фазы, чтобы окончательно укрепить покрытие.

Обладая множеством полезных свойств, грунтовка хорошо устраняет возможный грибок и плесень, а также удаляет оставшиеся частички штукатурки. Обои прослужат дольше и не отклеятся от стен в процессе эксплуатации.

: Грунтуем потолок: выбор материала и техника нанесения

Вывод

Специалисты советуют обязательно использовать подходящий вид грунтовочный продукции во время выполнения ремонтных или отделочных работ. При нанесении нескольких слоев грунта поверхность будет прочная, отделка прослужит гораздо дольше.

Чтобы разводить грунтовочные составы, можно руководствоваться информацией из этой статьи, кроме этого, можно проконсультироваться у опытного продавца, а также обязательно прочитать инструкцию по применению продукции и использовать именно тот вид разбавителя в необходимой пропорции, которую рекомендует изготовитель.

Приготовление состава и оборудования

Для проведения грунтовки автомобилисту понадобится:

  • грунтовка – одно- или двухкомпонентная, в зависимости от сложности и объема работ;
  • краскопульт;
  • шлифовальная машина;
  • наждачка;
  • спирт для обезжиривания.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как правильно подобрать плинтус под ламинат

Грунтовку разводят непосредственно перед применением и строго следуют инструкции, после чего готовую смесь обязательно процеживают через несколько слоев марли для удаления сгустков и комков.

В каких пропорциях разводить автомобильную краску лак и грунт с отвердителем и растворителем?

В каких пропорциях разводить

1 грунт с отвердителем

2 краску с растворителем

для первого слоя

для второго слоя

3 лак с отвердителем

  • http://www.sam-avtomaster.com/index.php
  • Ну во-первых, смотря какой грунт. Во-вторых, смотря какой лак. Какой производитель? Есть например лаки, которые разбавляются 2:1. т.е 2 части лака, 1 часть активатора+разбавитель, есть лаки, которые разбавляются 4:1+разбавитель.. Покупали всё на розлив что ли???))) На всех банках должна быть тех.документация по применению и подготовке к работе..Там смотреть надо. Или хотя бы в инете найти названия этих фирм, их материалы , ну и как что с чем разводится..Так же и с грунтами, и с краской..

Правильные пропорции при разведении грунтовки

Чтобы развести грунтовку, надо знать точные пропорции для её разведения.

Смесь не самая дорогостоящая для ремонта, но при наличии огромной площади помещения её понадобится довольно много, в особенности, если она пойдет под штукатурку поверхности. Может быть поэтому высококвалифицированные строители разбавляют её водой, но в каких случаях и какие пропорции нужны для её разведения?

Когда она хорошая, концентрированная по своим свойствам, то её обязательно нужно развести, а как это делается можно посмотреть на упаковке, где указана полная информация о применении. Для обыкновенного раствора специалистами рекомендуется следующая пропорция: развести на две части компонента одной части воды.

Важно!

Разбавленную смесь необходимо использовать в полном объеме за раз, так как ее свойства при длительном хранении в разведенном виде значительно ухудшаются.

Разбавленная наносится на бетонную стену под штукатурку или на шпаклевку под клейку обоев, а наносить на штукатурку не рекомендуется, так как смесь, состоящая из цемента и песка, отлично может впитывать влагу, а от небольшого состава, может произойти отслоение.

Когда в доме отсутствует грунтовка, чуть–чуть не хватает для обработки небольшой поверхности участка, посещать магазин не рекомендуется, так как заменить грунт можно другим способом.

функция грунтовки – скрепить поверхности, чтобы она не осыпалась, значит и замена её варианта должна быть схожей, обладая аналогичными сходствами. Для замены смеси подойдет разбавленный клей ПВА или подойдет краска водно-дисперсионная.

А единственный выход, чтобы заменить грунт является шпатлёвка, которая может укладываться без грунтовки.

Важно!

Имейте ввиду, что грунтовка – самое наилучшее средство для обработки стен, потолков, полов. Заменить её можно только в том случае, когда её не хватает для обработки незначительного участка, а покупать в магазине нецелесообразно из-за маленького объёма работы.

От того, какая будет ровная базовая поверхность, зависит не только от качественной наклейки обоев, но и от наложения декоративной штукатурки. Но чтобы стены были ровными, важно именно на них наносить для этого специально предназначенную грунтовку. По желанию хорошо концентрированный раствор разбавляется.

Нанесением этим составом проводится перед штукатуркой и стартовой шпаклевкой, а также оклейкой обоев. Процесс нанесения грунта осуществляется в три этапа, и каждый раз нужно проводить в несколько слоев специальным валиком. Затем с рабочего валика удаляется лишняя жидкость, а после высыхания первого слоя – выполняется следующий слой.

Основные этапы работы

Вкратце основные этапы нанесения грунтовки на автомобиль будут выглядеть следующим образом:

  1. Подготовить машину и гараж к проведению ремонтных работ.
  2. Запастись необходимым инструментом, подобрать грунтовку.
  3. Очистить поверхность от остатков краски и ржавчины, тщательно вымыть и просушить.
  4. Нанести выбранную грунтовку в несколько слоев и дать им всем хорошо просохнуть.
  5. Зашлифовать кузов так, чтобы при прикосновении не чувствовалось никаких царапин или неровностей.
  6. Машина готова к покраске.

Непосредственно перед тем как приступать к покраске автомобиля, его поверхность придется еще раз обезжирить для лучшей адгезии с металлом.

: Как нужно правильно и качественно грунтовать стены?

Тонкости грунтования перед штукатуркой

Важно знать, как правильно подготовить плоскость под штукатурку или шпаклевку. Грунтовка оказывает антисептическое, обезжиривающее и противогрибковое воздействие на бетон, поэтому применять ее нужно в обязательном порядке. особенность применения смеси состоит в том, чтобы каждый последующий слой штукатурки был обработан и полностью высушен. Для штукатурки и шпаклевки применяется акриловая грунтовка – она наиболее уместна в данном типе работ.

Источник: https://wizard-aerosol.com/gruntovki/kak-i-chem-mozhno-razvesti-gruntovku.html

Как развести грунтовку своими руками?

Гуру красок➣Грунтовки➣Работа с грунтовками➣

Большинство грунтовочных смесей продаются уже готовыми к применению. Достаточно хорошенько размешать и можно наносить. Грунтовку концентрат, возможно, потребуется разбавить. Ряд продукции представлен в виде сухого грунта, который перед работой потребуется развести. Как и чем это сделать?

Чтобы ответить на этот вопрос, надо знать состав веществ смеси, а также какой именно растворитель (разбавитель) следует использовать. Например, водно-дисперсионная смесь обычно разбавляется водой. В остальных случаях используется определенный органический растворитель. Выбор разбавителя также может зависеть от типа основания. Кстати, для работы по сильно пористым поверхностям концентрат практически никогда не разбавляют.

Важно знать: какую грунтовку чем разводить

Зачем нужно грунтовать поверхность

  1. На прогрунтованную поверхность последующие отделочные материалы ложатся более качественно.
  2. Грунт продлевает срок службы покрытия.
  3. Глубокопроникающая грунтовочная масса может отрегулировать пористость основы, укрепить ее.
  4. После проникновения грунтовка препятствует износу материала, защищает от коррозии.
  5. Маскировка мелких дефектов.
  6. Грунтовочные смеси под покраску, шпаклевку, лакировку значительно сокращают расход отделочных материалов.

Что использовать в качестве разбавителя

Грунтовки различаются по составу, свойствам, применению. При этом все они поделены на два типа – укрепляющие и повышающие сцепление (адгезию).

  1. Акриловая называется также дисперсионной или эмульсионной. Можно сказать, что она универсальная, так как применяется практически для всех типов поверхностей стен, полов, потолка, но не используется по металлу, так как не обладает антикоррозийными свойствами. Акриловый концентрат можно разбавить водой. Вещество нетоксично, не имеет запаха. Акриловой может быть и сцепляющая грунтовка, и глубокого проникновения.
  2. Алкидная применяется больше для подготовки деревянных стен, полов и других оснований к дальнейшей покраске. За счет глубокого проникновения и разрыхления верхнего слоя дерева, грунтовочная смесь обеспечит лучшую адгезию основания и краски. Применяется под эмаль и для работ по металлу. Но не рекомендовано использовать для стен из камня, бетона и других минералов. Сюда также входят антикоррозийные алкидные смеси с модификатором ржавчины. Концентрат можно снизить аналогичным органическим растворителем, что и в составе смеси, или использовать уайт-спирит, ксилол, сольвент, их смеси.

    Алкидная грунтовка больше подходит для металла, чем для камня, бетона и т.п.

  3. Эпоксидная и полиуретановая используются для обработки бетонного основания стен, полов, потолка, под эмаль. Также отдельные смеси предназначены для работы по металлу (против ржавчины) с последующим покрытием эмалью. Для упрощения нанесения и удлинения времени начала полимеризации, как растворитель, подходит ксилол (5-10% от объема) или другая универсальная жидкость.
  4. Полистирольная используется для стен – по штукатурке и дереву. Вещество токсично. Требует соблюдения мер индивидуальной защиты, а также хорошей продуваемости помещений во время работы и в период высыхания. Безопаснее всего использовать в промежуточной отделке наружных стен постройки.
  5. Грунтовки для работ по металлу вообще выделены в отдельную группу. В составе могут содержаться различные вещества, отвечающие за особенные свойства материала: изоляция, протекция, преобразование. Концентрат разбавляется различными растворителями до 10% от общего объема, но только не водой. В основном используются типы «родных» органических растворителей или универсальный. Грунтование металлических конструкций в несколько слоев обязательно под эмаль, покраску и в условиях постоянной влажности.
    • изолирующие, уберегающие от проникновения влаги и образования ржавчины, – глифталевые, фенолформальдегидные составы. Образуют прочную, водонепроницаемую пленку;
    • протекторные (пассивирующие) – делают железо невосприимчивым к влиянию агрессивных сред, то есть увеличивают его изоляцию;
    • преобразующие – переводят ржавчину в труднорастворимое или быстро разрушаемое соединение, увеличивают адгезивные свойства материалов.
  1. Перхлорвиниловая предназначена для обработки наружных стен из бетона и кирпича. Обычно такие составы имеют нормальную рабочую консистенцию. В составе присутствует органический растворитель (ксилол или сольвент), им же и разбавляется, если уж слишком вязкая.

Разбавленная, грунтовочная смесь лучше ложится, быстрее схватывается. Тем не менее, глубокопроникающая лучше себя проявляет как раз в неразбавленном виде.

Специалисты рекомендуют при выполнении промежуточных строительно-ремонтных работ непременно производить грунтование. В свою очередь производители строительных смесей побеспокоились о том, чтобы клиент смог беспроблемно использовать материал, снабдив упаковку инструкцией по применению.

грунтовка универсальная грунтовка универсальная 4,20 / 5

Источник: https://kraska.guru/gruntovki/rabota-s-gruntovkami/kak-i-chem-razvesti.html

Акриловый грунт

Кузовной ремонт автомобиля предполагает выполнения ряда процедур – шпатлевки, грунтовки, нанесения автоэмали. Грунтование поверхности элементов кузова осуществляется непосредственно после шпатлевки и перед окрашиванием. Грунт позволяет защитить авто от коррозии, выровнять поверхность кузова и повысить адгезию финишного лакокрасочного покрытия.

Китайская компания Guangdong Yatu Chemical на протяжении 20 лет осуществляет выпуск качественной продукции для кузовного ремонта авто под известным во всем мире брендом Easicoat. Автомобильная краска, автоэмали и грунты легко наносятся, отличаются хорошей укрывистостью и имеют доступную стоимость.

Преимущества и особенности акрилового грунта

В зависимости от цели и задач ремонта кузова автомобиля подбирается соответствующий расходный материал. Акриловая грунтовка – самый востребованный тип автомобильного грунта, который в основном используется в качестве наполнителя. При нанесении он заполняет все мелкие дефекты – микропоры, риски и царапины на поверхности кузова, образованные после шпатлевки и шлифовки.

Акриловый грунт изготавливается на акриловой основе, благодаря чему он может быть использован для обработки как металлических, так и для пластмассовых поверхностей авто (в том числе бамперов). Помимо заполнения различных неровностей грунтовка позволяет решить несколько задач:

  • Выравнивание поверхности кузова перед нанесением финишного лакокрасочного покрытия.
  • Улучшение адгезии между шпатлевкой и автоэмалью.
  • Защита металла от появления коррозии.

Акриловый грунт наносится на кузов непосредственно перед окрашиванием. После такой предварительной подготовки лакокрасочное покрытие ложится ровным однородным тонким слоем и хорошо сцепляется с металлом, что позволяет добиться стойкого и долговременного результата.

Грунтовка на основе акрила отличается следующими характеристиками:

  • Долговечность.
  • Устойчивость к внешним факторам (атмосферным осадкам, повышенной влажности, ультрафиолету).
  • Термостойкость.

Благодаря своим многочисленным свойствам и преимуществам акриловый грунт считается универсальным, поэтому широко используется при кузовном ремонте среди профессионалов и любителей.

Разновидности акрилового грунта для авто

В зависимости от своего состава грунтовка на основе акрила может быть:

  • Однокомпонентной. Используется для улучшения адгезии автоэмали с окрашиваемой поверхностью кузова автомобиля, поэтому наносится очень тонким слоем.
  • Двухкомпонентной. Грунт перед использованием требует приготовления – смешивания с растворителем и добавления отвердителя. Состав наносится более толстым слоем, поскольку помимо улучшения свойств адгезии предназначен для выравнивания окрашиваемой поверхности, заполнения микропор, царапин и рисок.
  • Антикоррозионной. Грунтовка используется для дополнительной защиты металла от появления ржавчины. Но ее эффективность по сравнению со специализированными антикоррозионными составами существенно ниже.
  • Для работы с пластиковыми поверхностями. Акриловый грунт по пластику отличается высокими показателями пластичности и адгезии, что позволяет избежать преждевременно растрескивания финишного лакокрасочного покрытия.

Грунтовка для кузовного ремонта автомобиля выпускается в разных цветовых вариантах: серая, белая, черная.

Выбор оттенка грунтовки осуществляется в зависимости от тона финишной автоэмали. Используется тот грунт, который потребует накладывания меньшего количества слоев автоэмали. Для нанесения грунтовки может быть использован любой инструмент – кисть, валик, пневматический пистолет.

Какой акриловый грунт выбрать и как его использовать?

Акриловый грунт для авто выпускается производителями как в металлических банках, так и в баллончиках-аэрозолях. Однокомпонентные составы предполагают аэрозольный метод распыления, поэтому продаются в металлических баллончиках. Они идеально подходят для локального кузовного ремонта, в том числе обработки небольших металлических элементов.

Двухкомпонентный акриловый грунт подходит для покрытия больших по площади поверхностей. Перед его применением требуется разбавление состава растворителем и добавления отвердителя (в соответствии с пропорциями, приведенными в инструкции). После замешивания грунтовка может быть использована в течение 30-60 минут, после чего она теряет свои свойства и характеристики.

После нанесения на поверхность кузова авто грунтовка полностью высыхает при температуре около 20 градусов за 4-8 часов (в зависимости от вида и производителя состава). После поверхность, на которую был нанесен грунт, подвергается многоступенчатому шлифованию с уменьшением величины абразивного зерна.

Акриловая грунтовка в отличие от других разновидностей автомобильного грунта отличается универсальностью. Она может быть использована для разных задач – выравнивания окрашиваемой поверхности авто, улучшения сцепления кузова с автоэмалью, защиты металла от коррозии.

Интернет-магазин Easicoat предлагает автолюбителям широкий ассортимент продукции для кузовного ремонта автомобиля, в том числе акриловый грунт EasiCoat E3-30 2K Primer Surfacer высокого качества и грунт EasiCoat Plastic Primer E3-10 по пластику. Все товары, представленные в каталогах, отвечают жестким стандартам, что гарантирует прекрасный результат ремонта авто по доступным ценам.

Источник: http://easicoat.ru/articles/pokraska/akrilovyij-grunt.html

Грунтовка Б-ЭП-0237 (грунт Б-ЭП-0237)

Грунтовка Б-ЭП-0237 двухкомпонентный грунт с отвердителем ДТБ-2М. Комплект грунтовки состоит из 20 кг основы грунтовки и 4,8 кг отвердителя ДТБ-2М. Грунтовка производится на основе эпоксидных смол и не содержит в составе растворителей.

Покрытие грунтовкой металла Б-ЭП-0237 защитит стальные поверхности судовых емкостей от агрессивного воздействия морской и пресной воды или дизельного топлива.

Лакокрасочный материал Б-ЭП тиксотропный/толстослойный, позволяют наносить покрытие нужной толщины за 1 слой, с низким содержанием летучих веществ.

Покрытие эмалью емкостей придает поверхности последних высокие противокоррозионные свойства, стойкость к пресной, морской и грунтовой воде, дизельному топливу.

Комплекс грунтовки Б-ЭП-0237 и эмали БЭП-433 по 1 слою или 1-го слоя грунтовки и 2-х слоев эмали (при нанесении кистью) прослужит 10 лет. 

Разбавление грунтовки Б-ЭП-0237

Смесь этилового спирта с ацетоном в соотношении 1:1 по массе в количестве не более 8 % от массы грунтовки и эмали.  Увеличение количества ацетона растворителя может ускорить время высыхания.

Подготовка поверхности и нанесение грунтовки Б-ЭП-0237

В случае нанесения грунтовки Б-ЭП-0237 по чистому металлу подготовка поверхности осуществляется по ГОСТ 9.402 (степень очистки от окислов – 2, степень обезжиривания — 1) или по МС ИСО 8501-1 (до степени Sa2½). Необходимые условия при нанесении: общая толщина не менее 400 мкм, нанесение механизированным способом.

Совместимость грунтовок ЭП-0263С или ВЛ-023 с Б-ЭП-0237 полная. Следовательно, допускается нанесение Б-ЭП-0237 по слою упомянутых грунтовок, при их толщине не более 20 мкм 

Эпоксидный грунт наносится безвоздушным распылением, кистью. Перед применением основу грунтовки, эмали и отвердитель, выдерживают при температуре 15-22 °С не менее 24 ч, затем тщательно перемешивают. 

Перед применением основу грунтовки и основу эмали смешивают с отвердителем в соотношении, указанном в документе о качестве на каждую партию материала и тщательно перемешивают, после чего необходимо выдержать в течение 10-20 мин в зависимости от температуры.

При нанесении установками безвоздушного распыления с раздельной подачей компонентов допускается подогрев основы краски грунтовки и отвердителя до температуры 40-60°С.

При этом продолжительность разогрева не должна превышать 8 ч. Не допускается многократный (более двух раз) разогрев одного и того же материала.

Грунтовку Б-ЭП-0237 и эмаль Б-ЭП-433 наносят при температуре окружающего воздуха от 10 до 30 °C и относительной влажности воздуха 80 %.

Для исключения конденсации влаги температура поверхности должна быть выше точки росы не менее чем на 3 °C. После высыхания одного слоя (36 часов при температуре 20 °C) аналогично наносят последующие слои.

Для промывки инструмента можно использовать растворители. Совместимые  с грунтом растворители 646, Р-4, Р-5.

Меры безопасности грунтовки Б-ЭП-0237

Материалы огнеопасны! Не работать вблизи открытых источников огня. Работы производить при хорошей вентиляции, в резиновых перчатках, с использованием индивидуальных средств защиты. Не допускать попадания в органы дыхания и пищеварения. При попадании материала на кожу промыть ее теплой водой с мылом.

Хранить материалы в помещении, при температуре от минус 40 °C до 35 °C, исключив попадание на них прямых солнечных лучей и влаги.

Гарантийный срок хранения грунтовки Б-ЭП-0237

12 месяцев со дня изготовления.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Сколько сохнет первый слой шпаклевки

Грунтовка Б-ЭП-0237 ТУ 301-10-0-253-87 технические характеристики 

ПараметрЗначение
Внешний вид покрытия ровное, полуглянцевое
Цвет зеленый, светло-коричневый
Время высыхания до ст.3 при температуре (20±2) °C не более 36 часов
Доля нелетучих веществ
— по массе не менее 97 %, масс.
— по объему не менее 96 %, об.
Теоретический расход грунта на один слой 215-290 г/м²; 6,5-4,9 м²/л
Рекомендуемая толщина одного слоя 150-200 мкм
Рекомендуемое количество слоев
грунтовки 1
эмали 1-2
Продолжительность выдержки покрытия после высыхания последнего слоя до начала эксплуатации в жидких средах
при температуре выше 20°С не менее 15 суток,
при температуре от 15 до 19°С не менее 25 суток,
при температуре от 10 до 14°С не менее 45 суток.

Грунтовку Б-ЭП-0237 купить или получить дополнительную техническую консультацию можно позвонив в отдел продаж по телефонам:

(4852) 59-99-09, 59-99-08, 59-99-04.

Цена Б-ЭП-0237 по запросу с сайта от 308 рублей

Если знаете сколько килограмм требуется отправьте реквизиты организации через форму быстрого заказа внизу этой страницы

Источник: https://lakokraska-ya.ru/gruntovka-bep-0237

Сколько сохнет автомобильная грунтовка? И когда можно красить?

Сколько сохнет грунтовка автомобильная, и через какой промежуток времени можно приступать к окрашиванию? В этом материале мы перечисляем основные типы грунтов, рассказываем кратко об их особенностях, и обозначаем время сушки каждого вида грунта.

Акриловый грунт

Акриловый грунт – самый распространённый тип грунтовки для авто. Он отлично заполняет поры и риски на поверхности, которые остаются после работы с абразивом. Состав двухкомпонентный, а значит, перед началом работ в грунт придётся добавить отвердитель – он определит время полимеризции, и разбавитель для акриловых составов – с его помощью регулируется консистенция состава.

Сколько сохнет акриловый грунт на авто? Промежуточная сушка между слоями займет пять-десять минут. Она необходима для того, чтобы из состава испарился использованный разбавитель. Полный процесс полимеризации всего грунта будет зависеть от:

  • количества нанесённых слоёв;
  • производителя грунта;
  • условий окружающей среды (температуры и влажности).

Основное влияние на то, сколько сохнет акриловая грунтовка на авто, оказывают условия. Естественный процесс может занять от 3-х до 12 часов. В тепловой камере с температурой 60˚ время можно сократить до 20-30 минут.

Алкидный грунт

Алкидный грунт обычно применяется под алкидную автоэмаль. Состав образует надёжное покрытие, устойчивое к химическим реагентам, но со временем сушки у него всё не очень хорошо. Именно поэтому алкидные грунты уступают по продажам двухкомпоненным акрилам и всё чаще находят своё применение там, где важна невысокая стоимость (например, покраска крупногабаритной строительной техники).

Сколько времени сохнет алкидная грунтовка на авто? Состав однокомпонентный, поэтому высыхает только за счёт испарения растворителя (в качестве алкидного растворителя применяется специализированный состав для 1К продуктов).

При этом на поверхности он испаряется быстрее, и образует плёнку, затрудняющую схватывание глубоких слоёв.

В покрасочной камере при температуре 110—120°С алкидный грунт сохнет в течение 50 мин, на открытом воздухе процесс может занять длительный промежуток времени, вплоть до недели и больше (при высокой влажности и низкой температуре).

Грунты для пластика

На гладкой поверхности полимерного материала обычной грунтовке не за что зацепиться, поэтому для пластиковых деталей автомобиля применяют специализированные грунтовки. Грунты для пластика представляют собой или двухкомпонентные составы, или полимерные смеси в аэрозольных баллончиках.  Сколько сохнет автомобильная грунтовка для пластмасс? Многое зависит от производителя, но, как правило, время высыхания до окрашивания составляет около суток.

Реактивные и антикоррозионные грунты

Эти составы отличаются узкой специализацией и используются обычно перед основой грунтовкой. Грунты реактивные и антикоррозионные обычно представляют собой двухкомпонентные составы. Форма выпуска протравливающего грунта – аэрозольный баллончик.

Наносятся такие составы в два слоя с промежуточной сушкой. Сколько сохнет такой грунт на авто? Промежуточная сушка занимает 5 минут, полная около 90.

При этом обязательно стоит ознакомиться с рекомендациями производителя, так как составы узкоспециализированных грунтов сильно отличаются друг от друга.

Эпоксидные грунты и порозаполнители

Эпоксидный грунт представляет собой одно– или двухкомпонентный состав с высокой адгезией к поверхности. Он обеспечивает отличный уровень изоляции поверхности от внешних условий и антикоррозионную защиту. Грунт готов к нанесению на поверхность после добавления в него отвердителя в течение четырёх часов. Температура при выполнении работ должна составлять 20 °С. Время сушки эпоксидного грунта составляет:

  • 4 часа, при температуре 20 °С;
  • 45 минут, при температуре 60 °С.

Порозаполнитель – это грунт, который может выравнивать небольшие неровности поверхности. С наполнителем важно не превысить толщину слоя, так как это замедлит его высыхание в несколько раз. Естественная сушка этого материала займет от 3 до 12 часов. Сушка в камере, или с ИК-лампой 15-30 минут.

Как Вы поняли, через какое время можно наносить краску на грунтовку сильно зависит от типа грунта и условий его сушки.

Двухкомпонентный состав в идеальных условиях может набрать прочность за 20 минут, однокомпонентный при нарушении технических условий работы может не затвердеть совсем.

Поэтому приступая к работе тщательно изучите рекомендации производителя того типа грунта, которым собираетесь воспользоваться, а если это не удалось – обратитесь за консультацией к менеджерам нашего магазина, они обязательно Вам помогут.

Преимущества магазина «Автомаляр Плюс»

Мы много лет работаем в сфере поставки лакокрасочных и сопутствующих материалов для автомобилей и обладаем большим опытом в их подборе.

С несколькими крупными производителями наш магазин сотрудничает напрямую, поэтому мы можем предлагать цены ниже, чем у конкурентов, при высоком уровне сервиса и качества продукции. «Автомаляр Плюс» предлагает быструю доставку продукции по всей Украине и удобные для клиента способы оплаты.

Жители Днепра могут посетить наш магазин-склад по адресу пр. Богдана Хмельницкого, 152. У нас вы найдёте всё, что нужно для ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля, а мы всегда будем рады Вам помочь!

28.04.2020 • 0

Источник: https://avtomaler-plus.com.ua/skolko-sohnet-avtogrunt

ИЗОЛЭП®-mastic – толстослойная грунт-эмаль

ТУ 20.30.12-065-12288779-2017

Эпоксидная грунт-эмаль

Двухупаковочная. Имеет 2 марки: обычная и с алюминиевой пудрой.

Цвет: серый (обычная) и серебристо-серый (с алюминиевой пудрой)

Остерегайтесь подделок! Оригинальная тара ВМП – жестяная коническая банка (евробанка) с крышкой «Корона». Способ нанесения изображения – литография по жести, этикетка – самоклеящаяся бумага.

Исключение составляют: ЦВЭС и ЦВЭС-МО (связующее поставляется в пластиковых канистрах); СОЛЬВ-УР, СОЛЬВ-ЭП, СОЛЬВ-ЭС, СОЛЬВИН (бочка металлическая или канистра пластиковая).

 Другая тара свидетельствует о контрафактном происхождении продукции! При возникновении сомнений в подлинности приобретаемой продукции, обращайтесь в холдинг ВМП: os@fmp.ru, 8-800-500-54-00

Грунт-эмаль ИЗОЛЭП-mastic применяется для защиты металлических и бетонных конструкций, эксплуатируемых в атмосферных условиях всех макроклиматических районов, типов атмосферы и категорий размещения по ГОСТ 15150, при погружении в грунт.

Грунт-эмаль серебристо-серого цвета предназначена для антикоррозионной защиты наружной поверхности трубопроводов тепловых сетей под теплоизоляцию при канальном способе прокладки.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Грунт-эмаль ИЗОЛЭП-mastic

  • Позволяет получить толстослойное покрытие с хорошими физико-механическими свойствами;
  • Толерантна к подготовке поверхности (допускается степень подготовки St2 и St3),  в том числе по остаткам плотно держащихся слоѐв ржавчины и старых покрытий ГФ-021, ФЛ-03К, ВЛ-023. Может отверждаться при отрицательных температурах;
  • Марка с алюминиевой пудрой обладает повышенными защитными свойствами (пудра, входящая в состав грунт-эмали, создает дополнительную барьерную защиту и препятствует проникновению влаги к окрашиваемой поверхности).

Покрытие

  • Устойчиво к проливам нефти и нефтепродуктов и химических реагентов.

СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ

ИЗОЛЭП-mastic применяется для защиты объектов нефтегазового комплекса, химической промышленности, металлургии, энергетики, а также используется в транспортном строительстве. Допускается применение для защиты от коррозии металлоконструкций зданий и сооружений агропромышленного комплекса, в том числе с режимом влажной дезинфекции. Применяется также для дополнительной защиты оцинкованных металлических поверхностей.

РЕКОМЕНДАЦИИ К ПРИМЕНЕНИЮ ГРУНТ-ЭМАЛИ

Грунт-эмаль ИЗОЛЭП-mastic одобрен и рекомендован к применению отраслевыми специализированными испытательными центрами и включен в нормативные документы, регламентирующие деятельность различных отраслей промышленности.

  • НПО «Лакокраспокрытие» (г. Хотьково)
  • ЦНИИС
  • НИИ Транснефть
  • ВНИИГАЗ
  • ВНИИСТ
  • «Академия коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова»
  • ВНИИГС
  • «Фундаментпроект»

СЕРТИФИКАЦИЯ

  • Свидетельство о государственной регистрации № RU.66.01.40.015.Е.000129.07.18 от 06.07.2018 г.
  • Сертификаты соответствия на комплексные системы покрытий с огнезащитными составами ПЛАМКОР-1, ПЛАМКОР-2, ПЛАМКОР-3, ПЛАМКОР-4, ПЛАМКОР-5 и ПЛАМКОР-6.

Источник: http://vmp-anticor.ru/anticorrosive-materials/izolep-mastic/

Советы по грунтовке авто перед покраской. Технология, материалы и советы по провидению работ

Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля.

В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки.

Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.

Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.

Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.

Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.

В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.

К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.

Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.

Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.

Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.

Технология работы с грунтовкой

Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.

На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.

Статья по теме:  Локальная подкраска кузова автомобиля собственными силами

Из материалов и инструментов вам будут нужны:

  • шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.
  • наждачная бумага.
  • грунт, растворитель и отвердитель.
  • краскопульт и воздушный компрессор.

Это базовый набор оборудования и расходных материалов.

Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки  перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й.

Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее.

Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.

В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.

Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.

При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.

Процесс нанесения слоев

Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.

Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.

Статья по теме:  Технология покраски автомобильных дисков порошковой краской

Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.

Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков.

Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000.

Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.

Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.

Виды автомобильных грунтовок

При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.

Существует три основных вида:

  1. Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.
  2. Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.
  3. Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.

Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.

Источник: http://krasimauto.com/pokrasochnie-raboty/gruntovka-avto-pered-pokraskoj.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Блог отделочника
Какие обои клеить на неровные стены

Закрыть